通過對鏈條索具實物以及使用過程觀察、分析，可以直觀的認定，中間環過早磨損的主要原因是：中間環相對鏈條氣他部位可轉動、活動的裕度較大，工作中載荷拉力施壓在鏈環接觸表面產生摩擦力，載荷越大摩擦力越大；同時，載荷吊運中產生不可避免的幌動力，中間環與其連接件之間將會產生相對運動，頻繁的高強度機械摩擦所致。

    為了延長吊鏈的使用壽命，技術人員提出了解決思路：

    一是將超差中間環割掉，購買可拆卸的卸扣連接，通過一端時間使用，操作者反映卸扣相比中間環靈活性差，使用中鏈條也不易拉直、舒展，且掛鉤時易傷手，此方法未得到延續。

    二是從廠家購買彎制成型但未進行焊接連接的中間環毛坯，將超差中間環割掉，換上新中間環，再由車間焊工采用手工電弧焊的焊接方式將開口處焊牢。后者自行修復的中間環經過一段時間使用，雖然沒有出現開焊、斷裂等情況，但是管理人員仍然擔心，吊鏈屬于起重工具，其安全性應引起足夠的重視，自行焊接的中間環直接投入使用，與專業廠家相比缺少必要的工序和檢驗，如果沒有損檢測、載荷試驗等，焊接質量僅憑肉眼判定，難以得到保障，鏈環使用中可能出現斷裂，引發安全事故，因此，該方法也不可行。