目前各建造施工單位都具備大型結構吊裝作業能力，吊裝方案編制總體水平較高，但是在吊裝方案編制時仍有一些問題需要特別注意一下。

    1)大型鋼結構物建造項目的工程管理體系復雜、結構復雜、總工期長，所以吊裝方案編制必須高瞻遠矚，從項目統籌規劃、節省施工成本的層面和高度，綜合研究大型結構吊裝工藝、施工工期、計劃和進度，不斷優化方案。

    2)由于受工期緊張和場地等條件的限制，結構物的分片建造和空間組對安裝往往不在同一位置，所以在吊裝方案中應明確體現結構物是吊裝上平板車去噴砂，還是吊裝空間組對安裝，在方案中應明確體現各個不同階段的吊裝各項工藝參數。

    3)建造方案中的結構物尺寸或重量過大，單臺吊車往往不能滿足吊裝要求，需要多臺吊車聯合作業。在進行多臺吊車聯合吊裝作業時需要準確計算每個吊車的吊重，嚴格控制吊車的使用率。

    4)重型吊車場內移動很不方便，需要占用臺班，因此，吊裝方案應對多個結構吊裝順序時要做出科學、合理的計劃，盡可能在一個車位或少移動的情況下，兼顧完成多個結構吊裝。

    5)吊裝方案與運輸和組對結合要緊密，工序銜接和作業邊界條件要清楚。吊裝作業工序，上承接平板車運輸，下銜接組對安裝，吊裝作業與相關工序環節緊密聯系，不可分割，因此，吊裝方案應綜合研究各相關工序作業技術條件，并給出詳細技術要求，比如：

    運輸吊裝方案應規定結構物的重心，應準確擺放在平板車的指定位置、平板車行走路線等技術要求；吊具應明確吊耳和吊具設計、制造單位，規定吊具檢驗和檢測要求；對應結合結構物的建造情況（整體或分片），綜合考慮結構起吊位置、分段加固、預制場地、現場組對時間、防護架子搭設等問題。

    6)方案的可操作性要好，吊裝工藝過程敘述要細致，作業技術要求要嚴格，比如：當結構物吊裝空間比較狹小時，應規定結構物起吊后在空中的運動方向和軌跡；鋼絲繩應繪制鋼絲繩長度及其與結構物夾角要求等；專用吊索具應規定現場無損檢驗要求；對有特殊要求的結構物或構件，應提出特殊安全技術措施和保護措施；

    7)大型工程建設項目中的單位工程多、設計施工圖紙經常滯后、超限大型設備多、設備供貨渠道多、設備到貨的準確時間不確定、重型吊車到場的準確時間不確定，吊裝方案的編制、校對和審核者對這些復雜情況應有提前考慮，方案制訂應有前瞻性，必要時應研究并制訂相應的替代方案。